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本来不想回复，实在没兴趣争这口气，但还是年轻想说两句。作为商飞员工，我们自己也会吐槽，也觉得距离波音和空客还有不小距离，但是这架飞机的安全性是毋容置疑的。此次商业首航，我们都希望有机会获得乘坐的机会，进入内场拍摄的机会，但是说实话，还排不上。所以你含沙射影暗示机上旅客是被强迫的实在可笑。此外，除了C919，我们已经交付了百余架支线ARJ21-700，运营了已经几年了，我自己也是商业买票坐过的，安全性很好。所以，都2023年了，还有人从这个角度臆测影射，说蠢我不信，坏才是实情。

我的问题刚好相反。我们都知道中国民航对安全变态的要求，自己的飞机更不可能冒一点险，既然是商业航班，为什么不开放给公众订票，而是根据官阶大小关系远近排票。

C919首航是非常值得大书特书的一件事情，是很了不起的工程成就。飞机不是攒机，不是零部件的简单组合，需要非常复杂精确的气动设计和系统集成。只有中国遇到不正常的地缘政治局面，如此精密复杂的系统需要完全国产。就技术而言，完全国产没有问题，但是经济性不一定是最优，而且，我们需要时间。

愿国产飞机继续枝繁叶茂！

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